三缸发动机汽车的排放量确实很低，成本低，非常符合目前政府的减排政策。因而一直以来有一些低端的微型车比如奇瑞QQ，夏利等在使用。但是，三缸机有天生的缺陷，三缸机在工作中不能平衡内部的力矩，因此三缸机天生比四缸机抖动更剧烈，特别是怠速时共振变得明显。因而为了优化三缸机的抖动就需要用双质量飞轮、偏心轴承等复杂结构来补足。
针对三缸汽车抖动的问题，不少车商会采用在发动机多处安装缓冲橡胶等方法来减轻抖动。但是因为橡胶是消耗品，时间长了，抖动一样难以避免。而近日，宝马公布了全新一代2系旅行车插电混动版车型，虽然发动机依旧是三缸，但是因为采用三缸机与电机组成混动系统，在三缸机容易发生抖动的工况下采用电机代替驱动。所以抖动问题得到了不少改善。
由此可以看出，电机的在混动汽车的应用，不仅能一定程度上为节能减排提供支持，还可以将三缸汽车的常见抖动问题进一步缓解。
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